Si, se trata de Bahrain que en los últimos años llevan realizando un montón de proyectos faraónicos de ingeniería que son el sueño de cualquiera que estudie o trabaje en lo mismo que yo.
Las obras empezarán en 2010 y se llamará Qatar-Bahrain Friendship Causeway, costará unos $3.000millones, durarán las obras 5 años y pasarán 12.000 vehículos al día.
Por supuesto es el mas largo del mundo pero por tan solo 2km.
Fuente: Menainfra
La tromba de granizo que cayó el otro día en Madrid inundó la M-30 y dejó un caos tremendo en el centro de la ciudad. Esto es debido, según el arquitecto Ricardo Aroca, a las prisas con las que se construyó la M-30 en vista a las elecciones.
La entrevista para 20minutos de Ricardo Aroca dice:
1. ¿Qué falla en Madrid para que se inunde cada vez que llueve?
Demuestra que hay problemas en la red general de saneamiento. La ciudad debería estar preparada para colapsarse una vez cada 50 años, pero no es normal que suceda una vez al año. El problema es que una ciudad se hace poco a poco y hay zonas viejas y otras más recientes y habría que ponerlas todas al día.
2. ¿Sucede en otras ciudades o sólo en Madrid?
Que una ciudad se colapse o no depende de las inversiones que se hayan hecho en las infraestructuras. Bangkok, por ejemplo, se inunda varias veces al año. Pero que Madrid se inunde cada dos por tres es un claro indicador de subdesarrollo.
3. Y la M-30, que ha costado 6.000 millones de euros, ¿por qué se inunda siempre?
Lo de la M-30 sí que no tiene la más mínima excusa y no debería inundarse bajo ningún concepto. Ha costado más de lo que va a costar el nuevo Canal de Panamá y está claro que quien lo hizo no empleó las variables correctas para calcular la capacidad de los colectores de agua. Es inevitable que haya una inundación cada 50 o 100 años, con eso se cuenta, pero no es normal que suceda cada año. El problema es que la M-30 se hizo a toda prisa sin tener en cuenta la seguridad y primando el poder inaugurar la obra antes de las elecciones.
4. ¿Qué solución hay?
Hay que hacer un análisis completo del sistema del alcantarillado de Madrid. Hacer un estudio de reforma y una remodelación exhaustiva, lo que requeriría ocho o diez años. Y desde luego, costaría menos de lo que ha costado la obra de la M-30."
Es un problema muy grave el mezclar política con construcción ya que se intenta terminar "aparentemente" las obras para una fecha límite (generalmente elecciones). Luego se convierten en un gran gasto por las prisas y muchas veces se cometen errores como el caso de la M-30 de Madrid, lo que supone mas gasto aún si se quieren reparar. Las obras publicas igual que la educación deberían de ser algo completamente aislado del gobierno, para evitar politizar con ello para ganar mas votos dejando lo mas importante en segundo plano.
Acaba de ser resuelto uno de los grandes misterios de los ataques del 11-S, el por qué el edificio 7 del WTC se derrumbó.
El edificio de 47 planas situado al norte del Word Trade Center al sur de Manhattan se derrumbó en un principio, según los técnicos, a causa de la metralla de las torres gemelas y fuego. Resultaba un argumento poco convincente (como otros muchos de este día) pero tras varios años de investigación de los científicos del Instituto Nacional de Estándares y Tecnología reza que:
"Este es el primer rascacielos moderno en el que un incendio provoca el fallo total de la estructura de hormigón del edificio"
El edificio a sido WTC 7 a sido en estos últimos 7 años punto de partida de muchísimas teorías conspiradoras ya que el edificio se derrumbó 7 horas después de el segundo impacto en la torre norte. Todo apuntaba a que alguien derrumbó el edificio de manera controlada por algún motivo.
Al final del informe de 77 paginas concluye que todo se originó cuando la 13º planta del edificio se colapsó, debilitándola un importante pilar estructural metálico que provocó el catastrófico efecto dominó que llevo al edificio al derrumbe.
Nadie murió en el edificio ya que toda la zona del atentado fue totalmente evacuada.
Esto aclara una pequeña parte de todas las grandes incógnitas que quedan por esclarecer sobre si el 11-S fue algo conspirador o no. Sobre ello hablo en 11-S La Gran Impostura (I) y 11-S La Gran Impostura (II).
Fuente: MSNBC
10. Seven-mile bridge
Se encuentra en Florida, transcurre sobre un canal entre el Golfo de Méjico y Florida Straits, uno de los puentes mas largos cuando fue construido, y es uno de los principales puentes de la red de autopistas norteamericana.
9. San Mateo - Bridge Hayoard
Este puente cruza el Golfo de California en San Francisco, uniendo la ciudad con la Bahía este. Es propiedad del estado y esta administrado por la Agencia Estatal de Autopistas
8. Union Bridge
Une la isla de Príncipe Eduardo con Nueva Burnswick en Canadá. Se le conoce comúnmente como "fixed link" (enlace reparado) Las obras comenzaron en 1993 y terminaron en 1997 con un precio de $1.3 billones. Mide 12.9km y fue el puente mas largo inaugurado ese año.
7. Río Bridge - Niterol
Une las ciudades de Río de Janeiro y Niteroi, la construcción empezó simbólicamente en presencia de la reina Isabel II de Inglaterra en 1968, y fue inaugurado en 1974.
6. Penang Bridge
Este puente une la autopista que hay entre el norte y el sur de Malasia. Se inauguró en 1985, mide 13.5km, en su momento fue el puente mas largo del mundo, actualmente sigue siendo el mas largo del país. Es un punto estratégico del país.
5. Vasco da Gama bridge
Se encuentra en Lisboa y tiene una longitud de 17.2km, actualmente es el puente mas largo de Europa. Fue diseñado por el Ingeniero español Santiago Calatrava para la expo '98
4.Chesapeake Bay Bridge
Conocido comúnmente como El Puente del Golfo, es el mayor puente en Estados Unidos, se encuentra en Maryland y une las regiones este y oeste del estado.
3. King Fahd Causeway
Este puente une Arabia Saudí con Bahrain, se comenzó a construir en 1983 y fue inaugurado en 1986.
2 Bridge Donghai
Literalmente significa: " Gran Puente del Mar del Este", es el puente que cruza el mar mas largo del mundo con una longitud de 32.5km. conecta Shanghai con China. En el centro tiene un puente colgante para que pasen parcos con un vano de 420m.
1. Lake pontchartrain
Son dos puentes paralelos, son los mas largos del mundo con 38.42km. Une Metairie, una zona a las afueras de Nueva Orleans con Mandeville (Louisiana)
Si quieres ver los puentes a mayor resolución he subido una galería con las fotos originales
Fuente: 24 time pass
El edificio Fuller o como es más conocido, el edificio Flatiron, fue uno de los edificios más altos en Nueva York hasta su finalización en 1902.
El edificio de estilo modernista fue diseñado por Daniel Burnham para un solar triangular situado en la confluencia de la calle 23, la quinta avenida y Broadway, mirando a Madison Square. Al igual que una columna clásica griega, su fachada de caliza está dividida horizontalmente en tres partes.
Los neoyorkinos prestaron un inmediato interés al edificio, haciendo apuestas sobre cuán lejos llegarían los escombros cuando el viento lo derribara y apodándolo "the flatiron", debido al parecido del edificio con las planchas de la época. En su extremo redondeado, la torre triangular tiene sólo 2 metros de ancho. El edificio Flatiron, con sus 22 pisos y 87 metros, es considerado erróneamente como el rascacielos de Manhattan más antiguo aún en pie, porque lo cierto es que el edificio Park Row (1899) es más antiguo y tiene varios pisos más.
La forma aerodinámica del edificio produjo en el viento un efecto túnel calles arriba de donde estaba situado, así según parece en sus primeros años, cuando la visión de los tobillos desnudos de una mujer era algo excitante, los mirones se colocaban a lo largo de la acera para poder echar un vistazo
Uno de los edificios con mas encanto de esta hermosa ciudad y del mundo entero.
Fuente: Wikipedia
Si hablamos de nuevo skyline en Barcelona, hablamos de la torre Agbar, situado en la plaza de las Glorias Catalanas, que marca la puerta de entrada al nuevo distrito tecnológico de Barcelona, el 22. Tiene 144 metros de alto y 34 plantas (más cuatro plantas subterráneas), convirtiéndose, en el momento de su apertura (junio de 2005) en el tercer edificio más alto de la capital catalana, después del Hotel Arts y de la Torre Mapfre. La torre posee en total 50.693 metros cuadrados de superficie, de los que 30.000 son de oficinas, 3.210 de instalaciones técnicas, 8.132 de servicios, incluyendo un auditorio, y 9.132 de aparcamiento. Fue inaugurado oficialmente por los reyes de España el 16 de septiembre de 2005.
Esta torre cuando la vi por primera vez me impactó muchísimo ya que rompe con la estética de cualquier edificio que hayas visto en la ciudad, y además marca una nueva tendencia de construcción para Barcelona en el siglo XXI, para mi ya es considerado como uno mas de los iconos de la ciudad, como la Pedrera, la casa Batlló , La Sagrada Familia y la torre de telecomunicaciones de Santiago Calatrava.
